8 motos de course homologuées pour la route conçues pour le circuit

Les motos homologuées pour la rue sont livrées avec des spécifications conçues pour des performances folles et des vitesses fulgurantes. Ils sont ce qui se rapproche le plus d’une moto de course MotoGP. La technologie utilisée dans la construction de vélos de course purs est si avancée et les matériaux sont de premier ordre – ce qui explique pourquoi un cycliste doit se séparer d’une énorme somme d’argent pour jeter une jambe par-dessus.

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Les vélos présentés ici sont équipés de tout ce qu’un vélo de course a à offrir. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et sont dotés de certaines des fonctionnalités les plus avancées. Et bien qu’ils soient conçus pour rouler confortablement sur les routes publiques, leurs caractéristiques spécifiques à la course indiquent clairement qu’ils ont été conçus pour les circuits.

8e
Ronax 500

La Ronax 500 est l’une des plus rares superbikes homologuées pour la rue jamais construites – seulement 46 unités ont été produites. Il est propulsé par un moteur quatre cylindres à deux temps de 500 cm3. Le moteur a une puissance de 160 ch, qui est transférée à la roue arrière via une boîte de vitesses à six vitesses.

Le Ronax 500 est équipé de freins à disque Brembo conformes aux spécifications MotoGP pour garantir que le pilote aille plus vite et freine plus profondément dans les virages. Son corps léger, ses pièces de vélo de qualité supérieure et son moteur 2 temps fou font que le Ronax 500 atteint une vitesse de pointe de 186 mph, ce qui rend la conduite de cette bête un véritable plaisir.

7e
Honda RC213V-S

Honda a sorti une version de production de sa moto MotoGP appelée Honda RC213V-S pour donner aux fans et aux passionnés une idée de ce que c’est que de conduire une moto MotoGP. La RC231V-S est équipée d’un moteur V4 à 4 soupapes à DACT et à quatre temps de 999 cm3 refroidi par liquide qui délivre 215 chevaux et 87 lb-pi de couple avec le kit d’alimentation installé.

Le S dans le nom signifie la rue. La ligne de production de ce vélo est limitée à 213 machines, ce qui en fait un bijou assez rare. Et avec une vitesse de pointe de 300 km/h, la RC213V-S est également l’une des motos les plus rapides de tous les temps.

6e
Aprilia RSV4 RF

L’Aprilia RSV4 RF est une version homologuée pour la route de la moto qui a remporté le championnat du monde Superbike 2010. Le RF n’est pas paresseux car il est doté d’un superbe moteur V4 de 1 000 cm3 à 65 degrés qui produit une impressionnante puissance de 201 chevaux et 84 lb-pi. fournit le couple. Associé à une culasse avec une ouverture redessinée, une chambre de combustion usinée CNC, de nouvelles soupapes d’échappement et d’admission en titane, le RSV4 RF atteint une vitesse de pointe de 185 mph.

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Ses roues en aluminium forgé légères enviables et sa fourche Öhlins entièrement réglable, son amortisseur et son amortisseur de direction, ainsi que ses graphismes rendent ce vélo physiquement petit et agile.

5
Ducati Desmosedici RR

La Ducati Desmosedici RR est une version limitée légale de la moto de course Desmosedici MotoGP. Ce démon de la vitesse contient un allumage à double impulsion V4-V4 à 90 degrés refroidi par liquide de 989 cm3 du moteur à DACT modromique avec quatre soupapes en titane et des cames entraînées par engrenage. Lorsqu’elle est associée à une boîte de vitesses à six vitesses, cette machine développe 197,3 chevaux, suffisamment pour amener la RR à une vitesse de pointe de 188 mph.

Le carénage, le garde-boue, le protège-talon et le support de carénage sont en fibre de carbone, tandis que le bouclier thermique d’échappement est en composite de fibre de carbone. Ducati a été lancée en juin 2006 et dispose de 1 500 modèles Desmosedici RR disponibles à l’achat public.

4e
Yamaha YZF-R1 M.

L’ingénierie exquise de cette moto et sa présence dans la rue en font un incontournable pour tous les passionnés de moto MotoGP. L’YZF-R1M entre en scène avec le moteur à vilebrequin Yamaha crossplane. Ce deux cylindres en ligne DACT à 4 temps refroidi par liquide de 998 cm3; Le moteur 4 soupapes à injection de carburant par cylindre développe 200 chevaux et 82,9 livres-pied de couple.

L’une des caractéristiques remarquables de l’YZF-R1 M est une unité de contrôle de communication qui enregistre chaque détail du vélo pendant que vous roulez. De plus, il a une vitesse de pointe de 186 mph.

3
Yamaha R7

Lorsque Yamaha a introduit la R7 en 1999, il s’agissait de la moto de course de rue la plus avancée jamais produite par le constructeur japonais de motos. La moto, également appelée OW-02, a été construite pour répondre aux règles d’homologation du championnat du monde de Superbike – seulement 500 unités ont été construites. Bien que la moto ait beaucoup d’esthétique par rapport aux autres modèles YZF-R, il y avait une bête entièrement différente sous la carrosserie exotique de la R7.

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La moto était équipée d’un moteur quatre temps en ligne 20V DACT à quatre temps de 749 cm3 refroidi par liquide connecté à une boîte de vitesses à six vitesses à empilement vertical et à trois essieux avec un rapport étroit et un embrayage multidisque humide. De plus, la transmission était équipée d’un “limiteur de couple arrière”, qui agissait comme un embrayage à friction pour empêcher la roue arrière de se bloquer lors d’un rétrogradage brutal.

2
Ducati 1299 Panigale R Édition Finale

La Ducati 1299 Panigale R n’est pas seulement une superbike, mais aussi une pièce de collection. Cette dernière édition Ducati a été conçue pour célébrer le moteur à deux cylindres le plus puissant de Ducati. Il représente le mélange parfait d’un moteur hautes performances et d’un châssis de course.Son moteur bicylindre en L Desmodromique 4 soupapes de 1285 cm3 à refroidissement liquide développe 209 ch, ce qui se traduit par des vitesses allant jusqu’à 190 milles à l’heure.

Sa configuration de châssis plus conviviale, son pilote électronique avancé, sa nouvelle peinture, ses jantes rouges et son échappement en titane font de la 1299 Panigale R Final Edition une moto unique en son genre.

1
BMW S1000RR

La BMW S1000RR est l’une des motos les plus puissantes et a été considérée comme la moto de sport la mieux équipée dans la catégorie 1000 cc. La S1000RR est propulsée par un moteur quatre cylindres de 999 cm3 développant 199 ch. De plus, il dispose d’un système de freinage antiblocage et d’un antipatinage électronique en option. De plus, il est équipé en usine de l’ABS et du contrôle de traction dynamique, une première pour une superbike de route.

Il dispose de trois modes de conduite, Wet, Sport et Race, avec un mode de conduite supplémentaire, Slick, qui n’est disponible qu’après avoir connecté un dongle à une prise spéciale sous la selle. BMW Motorrad a construit cette moto de sport axée sur la course pour les courses de championnat, mais est maintenant en production commerciale, prête pour la route.

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