Audi espère que son hybride tout-terrain remportera le Rallye Dakar en 2022

Le désir du groupe Volkswagen de battre des records avec les voitures électrifiées est maintenant en train de devenir l’un des défis tout-terrain les plus difficiles au monde. Autoblog rapporte qu’Audi a commencé à tester le RS Q E-Tron, un tout-terrain hybride qui, espère-t-il, remportera la victoire au Dakar 2022. Si c’était le cas, ce serait le premier véhicule électrifié à remporter la compétition épuisante.

Le RS Q E-Tron utilise un entraînement électrique avec deux moteurs de Formule E modifiés, un sur chaque essieu. Comme il n’y a pas de station de recharge au milieu du désert, Audi utilise un moteur TFSI adapté à la course comme convertisseur d’énergie qui charge la batterie pendant la conduite et le freinage. Ce n’est donc pas une voiture zéro émission, mais elle reste dans une plage de performances relativement performante (entre 4 500 tr/min et 6 000 tr/min) qui devrait réduire l’impact environnemental du coureur.

La machine doit également être très adaptable. Contrairement à de nombreux véhicules électriques, les essieux avant et arrière ne sont pas liés mécaniquement – à la place, le logiciel prend en charge la répartition du couple. Cela permet non seulement un différentiel central facilement reconfigurable, mais permet également d’économiser la masse qui serait normalement utilisée pour un différentiel conventionnel et un arbre à cardan.

Audi prévoit d’utiliser la machine dans plusieurs rallyes tout-terrain en 2021 avant de participer au rallye Dakar en janvier.

Si Audi réussit, le RS Q E-Tron sera un argument de poids pour les courses d’endurance respectueuses de l’environnement. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule purement électrique, il couvrira des étapes extrêmement longues (jusqu’à 500 miles) avec une empreinte d’émissions considérablement réduite. Vous ne serez pas surpris d’apprendre qu’Audi veut plus que des droits de vantardise. Il s’attend à ce que les connaissances acquises grâce à la voiture se retrouvent dans les voitures de série. Nous ne nous appuierions pas sur quelque chose avec un groupe motopropulseur similaire si la société VW passait aux véhicules électriques, mais il est facile d’imaginer des VUS et des multisegments électriques mieux adaptés à une utilisation hors route.

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Source : www.engadget.com https://www.engadget.com/audi-rs-q-e-tron-2022-dakar-rally-163605282.html